昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。

ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。

瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。

手スリの造形など、細部のディティールを見直し、KATO最新の技術を用いて新規金型でリリースいたします。

積載用の自動車も実際に見られた、保護用シートを被せた状態を再現した車載用アクセサリーを同時発売いたします。

ク5000を連ねた自動車専用列車から、一般貨物列車に数両連結された運用まで、様々な編成でお楽しみいただけます。

●動力なし ●昭和45年(1970)以降の姿がプロトタイプ。

●シート格納箱が大形化後、手ブレーキが両側につき、下段床面閉塞、運用標板廃止後、TR63C台車をはいた姿を新規金型で再現。

●頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる、手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現。

●ク5000は1両あたり8台の自動車を積載可能。

●23-550「自動車 クラウン」も積載可能。

●積載用の自動車は、小豆色のカバーを被せた姿で再現。

●昭和40?50年代に見られた乗用車のイメージを再現。

●特別企画品の6両セットブックケースは、自動車を積載したク5000を8両まで収納可能。

●工夫次第で車掌車ヨ6000も収納可能。

●メーカー:KATO ●商品番号:10-1448 ●スケール:Nゲージ

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税込価格 14,320円

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